常德站哪个出站口方便｜广场夜宵与公交接驳指南
但凡在常德站下过车的人，十有八九会站在出站通道里犯嘀咕：面前两个口子，一个朝东，一个朝西，灯箱上写着“南广场”“北广场”。二〇一九年常德站改建后，普速场和城际场共用站房，出站口就从原本一个扩充成了两个。赶时间坐公交的、拖着箱子找酒店的、半夜肚子饿想嗦粉的，选错方向能多绕十分钟。这问题，得分人分时段来答。
南广场出站口：老城区的胃与夜班公交的脚
南出站口正对建设路老城区方向。台阶下就是公交枢纽站，一溜儿的6路、9路、47路停在那里等客。六点半到七点半之间早高峰，9路车五分钟一班，到水星楼站下来走两百米就是二十年的黄婆牛肉粉店。老板娘姓黄，下面时问“圆的扁的”，码子配的是扎辣椒炒肉。我见过很多铁路职工夜班出来，不看站牌直接钻上47路——这车走朝阳路，有一段沿穿紫河，下车就能找到开在居民楼下的麻辣肉馆子，门脸小到招牌贴着卷闸门，老板娘在门口支个蜂窝煤炉子煨钵子菜。
若是此刻晚上十点以后，南边另一个好处就显现出来了：出口右侧的士排队区灯火通明，但真正方便的是几步远的共享电动车停车格。常德城里电动车上牌管得严，唯独这块绿化带边上按规矩划了白线，扫码即走。去年十一月某晚，我眼看一个拿登山杖的老人出南口，低头看了眼车牌，熟练地把包绑在后座上，拐个弯就混进了海关路的车流里——夜里回德山镇，骑车比等出租快四十分钟。
北广场出站口：网约车定点与高铁换乘的截近路
北广场是二〇二一年城际场开通后新开的，地面刷了灰蓝色涂层，四根立柱上贴着电子指示屏。要是有人接，或者你头一回常德需要找酒店，就从这个口走。网约车统一在三号立柱外侧十几米的上客区停靠，地勤用喇叭提醒“车头朝西”，司机开着双闪在第三车道排队。广播里喊的“苏荷酒店免费接驳车”也在那棵栾树底下，白牌子一竖，像棵站牌似的。出北口往左推着箱子走几十步，地下通道直接连着出租车蓄车场的旅客区，门梯全带滚梯，大行李箱毫无压力。
缺点是夜宵远。往年夏天唱完歌的一帮人要从朗州路打车回来，都得让司机提前靠北口下，再走条半里路去三星路那家棚子吃烤生蚝——棚子搭在小学围墙上湾地，老猫卧在燃气表箱顶上打盹。上个月我赶早市买了辣椒捂菜梅三斤，就是从北口回的家，出电梯走直线灯一亮就到了楼梯转角。这种便利，若你要一头扎进南口的老巷子，便是拿罗锅都背不动的那种绕法。
哪个月台便捷出哪个口：按车次方向定了
许多坐长城高铁的人硬要选方向，其实不对。正解看站台上的黄色地标：“车次向前”标的是第一节车厢方向的出站口A，即是北口；“车次向后”朝普速出发场方向就收南口。闸机刷卡后，沿途吊挂的橙底白字指示牌立着四个圆圈，就是给不看地标的人看的。我认识的一个阿婆从不识字，人家每次坐凌晨那趟普快来——听她讲是去长沙帮儿媳带孙，回来总买到二车厢，熟了：明明在南出的门，她瞪着天花板上的箭头反而绕到了楼上商业街，站务员指黑板她才哈哈大笑——规则是好心人的拐杖。
| 出行需求 | 南出站口 A | 北出站口 B |
| 凌晨公交（6路、9路、47路） | 公交枢纽设在此口垂直式楼梯下 | 夜班公交停在远三百米处宣传栏边上 |
| 网约车停靠牌标注 | 经二根楼雪白的影臂刻上B口更近 | 三号柱直对面 |
| 直达酒店步行距离短 | 国贸、久光等城北片区还要拐弯 | 泊悦酒店马路正对面 |
也就是说，目的地才是唯一的尺子。你若从老第四医院方向过来，南口省得沿白沙路吃黄沙；若是往体育馆隔壁的歌库，北口一路超车道痛快。
中间夹层：一块立牌缝落的晴天
闸机通道底下中间位置挂着块铝制红字牌子，常常被经过的铁栅栏影子楔半挡着。那是志愿者驿站的指引：“公交地铁线路图柜台四号窗口、联程售票在一号”。每次傍晚列车到达密集，两铺各自人流在楼梯背面这地方短兵相向，这个立牌子却像块豆腐切在两堆糯米中间——有个周日我在这里收到散发的提篮拎水推介卡，绿色的油印纸角写了“北洞坂叉干粮小炒”，右手手边垃圾箱前面的磨石子地面就被提鲜香味带着有人立腰围着筷子头。
一位补票窗口的清洁大叔摇着手里的埽竹笑言：“你看着人流往哪里有风——哪有论哪个进出口方便点的？火车站是死的，这广场石墩缝开的外卖小电驴比我们的表都冲。”
入夜后，南口的卤店推车先匀匀亮起红罩灯；北侧则是指地铁护拦里自行车尾灯映上通勤回家买的时新葱花葱叶。忽而楼廊滴吧的风掀着了布蓬墙角，手里两袋乘降下来的盒面压得纸微温——我从挎包檐里捞出来往老楼口舔了一下，那边有个后种下来的青笃巴海椒发酒苗的长壮影子，正好倚着自己的篮接轮噪与几声乌木嵌缝的木踏音。